У энтузиастов новобранцев есть гораздо больше проблем, чем у большинства производителей лодок, чтобы понять масштаб своего проекта по строительству лодок, прежде чем они начнут строить. Если вы новичок в этом судостроительном предприятии, остановитесь прямо сейчас и подумайте, что вы делаете.
Основой любого успешного проекта по строительству лодок является поиск источника с подробными планами лодок, а также, возможно, другими информационными материалами, такими как руководства по строительству лодок и видео.
Сделайте себе огромную услугу и вложите несколько долларов, чтобы получить доступ к подробным планам лодок, видео помощи и руководствам по строительству лодок. Я могу вам сказать, что любая бесплатная информация в Интернете не будет ни качественной, ни достаточно всеобъемлющей, чтобы быть полезной для вас.
Еще один большой совет. Убедитесь, что вы выбрали размер лодки, который будет соответствовать помещению мастерской, которое вы планируете использовать. Есть цитата "колбаса номер девять в кожуре номер семь". Вы будете чувствовать себя несчастным все время, пока работаете над проектом лодки, если вам не хватает места.
Я видел это несколько раз, когда мои друзья-строители лодок взялись за проект, слишком большой для их мастерской, и в итоге им пришлось работать вдали от своего дома на проекте лодок из-за нехватки места. Очень плохое планирование действительно. Одному другу пришлось арендовать здание на 8 месяцев. Я понятия не имею, о чем он думал, когда выбрал размер лодки, которую сделал.
Вот хорошее эмпирическое правило. Для области постройки каркаса лодки вы должны оставить минимум 6 футов вокруг лодки для легкого доступа. Помните, что вам нужно место для инструментов, оборудования и деталей лодки, чтобы управлять ими во время работы.
Если у вас ограниченные навыки по строительству лодок, вы должны изучить различные типы техник, которые действительно работают для любителей, после чего выберите стиль конструкции, который соответствует вашим способностям. Нет ничего хуже, чем принять сложный план сборки и бороться, потому что вам не хватает знаний или руководства, чтобы закончить свой проект.
Существует одна конструкция для строительства лодок, которая возвышается над остальными, как лучший вариант для любителя, который известен как метод стежка и склеивания. Существует ряд причин, по которым лучше выбирать процесс изготовления стежков и клеевых лодок, чем каркасных; вам не нужны никакие специальные инструменты, как правило, все, что у вас есть в мастерской, будет делать. Если вы можете следовать указаниям и читать чертежи синего цвета, у вас все получится с помощью метода стежка и клея. Если ваш проект лодки не слишком большой, вы сможете построить простую маленькую лодку менее чем за неделю.
В этом процессе сборки лодок с использованием швов и клеев в основном используются фанерные доски, которые были обрезаны по размерам в ваших планах расположения лодок. После чего доски соединяются методом «стежка» для сборки двух секций медным проводом. Все части раздела связаны вместе с помощью этого процесса.
Затем эпоксидный клей используется для герметизации швов. После высыхания клея проволока может быть удалена или просто обрезана заподлицо с поверхностью. Как только грубая форма завершена, вы покрываете наружную поверхность эпоксидной смолой и стекловолокном, чтобы сформировать внешнюю готовую оболочку. Наконец, вы наносите 3-4 слоя лака на оболочку в качестве дополнительного герметика, чтобы сделать его водонепроницаемым. Теперь у вас есть прочная и водонепроницаемая лодка, а также довольно прочная; не легко повредить. Процесс сшивания и склеивания очень дешев и требует минимальных усилий для создания базовой конструкции лодки.
Одним из наиболее важных факторов для строительства лодки, хотя и являются подробные планы древесины для лодок. Возможно, вы слышали это много раз, но удивительно, как много людей пытаются построить проект лодки без надлежащих планов лодок следовать. Это чрезвычайно безрассудно и тратит впустую ваше драгоценное время и деньги. Забери это у меня, я однажды совершил эту ошибку. 575 долларов и 3 месяца спустя я сдал весь проект и начал все сначала.
Основой любого успешного проекта по строительству лодок является поиск источника с подробными планами лодок, а также, возможно, другими информационными материалами, такими как руководства по строительству лодок и видео.
Сделайте себе огромную услугу и вложите несколько долларов, чтобы получить доступ к подробным планам лодок, видео помощи и руководствам по строительству лодок. Я могу вам сказать, что любая бесплатная информация в Интернете не будет ни качественной, ни достаточно всеобъемлющей, чтобы быть полезной для вас.
Еще один большой совет. Убедитесь, что вы выбрали размер лодки, который будет соответствовать помещению мастерской, которое вы планируете использовать. Есть цитата "колбаса номер девять в кожуре номер семь". Вы будете чувствовать себя несчастным все время, пока работаете над проектом лодки, если вам не хватает места.
Я видел это несколько раз, когда мои друзья-строители лодок взялись за проект, слишком большой для их мастерской, и в итоге им пришлось работать вдали от своего дома на проекте лодок из-за нехватки места. Очень плохое планирование действительно. Одному другу пришлось арендовать здание на 8 месяцев. Я понятия не имею, о чем он думал, когда выбрал размер лодки, которую сделал.
Вот хорошее эмпирическое правило. Для области постройки каркаса лодки вы должны оставить минимум 6 футов вокруг лодки для легкого доступа. Помните, что вам нужно место для инструментов, оборудования и деталей лодки, чтобы управлять ими во время работы.
Если у вас ограниченные навыки по строительству лодок, вы должны изучить различные типы техник, которые действительно работают для любителей, после чего выберите стиль конструкции, который соответствует вашим способностям. Нет ничего хуже, чем принять сложный план сборки и бороться, потому что вам не хватает знаний или руководства, чтобы закончить свой проект.
Существует одна конструкция для строительства лодок, которая возвышается над остальными, как лучший вариант для любителя, который известен как метод стежка и склеивания. Существует ряд причин, по которым лучше выбирать процесс изготовления стежков и клеевых лодок, чем каркасных; вам не нужны никакие специальные инструменты, как правило, все, что у вас есть в мастерской, будет делать. Если вы можете следовать указаниям и читать чертежи синего цвета, у вас все получится с помощью метода стежка и клея. Если ваш проект лодки не слишком большой, вы сможете построить простую маленькую лодку менее чем за неделю.
В этом процессе сборки лодок с использованием швов и клеев в основном используются фанерные доски, которые были обрезаны по размерам в ваших планах расположения лодок. После чего доски соединяются методом «стежка» для сборки двух секций медным проводом. Все части раздела связаны вместе с помощью этого процесса.
Затем эпоксидный клей используется для герметизации швов. После высыхания клея проволока может быть удалена или просто обрезана заподлицо с поверхностью. Как только грубая форма завершена, вы покрываете наружную поверхность эпоксидной смолой и стекловолокном, чтобы сформировать внешнюю готовую оболочку. Наконец, вы наносите 3-4 слоя лака на оболочку в качестве дополнительного герметика, чтобы сделать его водонепроницаемым. Теперь у вас есть прочная и водонепроницаемая лодка, а также довольно прочная; не легко повредить. Процесс сшивания и склеивания очень дешев и требует минимальных усилий для создания базовой конструкции лодки.
Одним из наиболее важных факторов для строительства лодки, хотя и являются подробные планы древесины для лодок. Возможно, вы слышали это много раз, но удивительно, как много людей пытаются построить проект лодки без надлежащих планов лодок следовать. Это чрезвычайно безрассудно и тратит впустую ваше драгоценное время и деньги. Забери это у меня, я однажды совершил эту ошибку. 575 долларов и 3 месяца спустя я сдал весь проект и начал все сначала.
Комментариев нет:
Отправить комментарий